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轻轻悠悠文字，诸如现在的灰色天气，空漠得调和着现实和虚幻，过去和现在。它是中立的，也许曾经它也有过年少轻狂，但那些已经离开它太久远了，它必须花上整个夏天的时间从漆黑深丛的记忆盒子中将其翻出，才能品味其中残存的留干。
于是，它依旧笼在那里，包围着两边的水杉和幽直的道路。我试图把视线定在树们的顶梢，由此得到树梢和背后空间直至达到自己心境深处的通行密码，却在黑色而又充满平面化的桥端消散

Why me?为什么选择我成为你们的一份子?

-因为我是 视觉捕手Vision Huntter
“1st找到真正有价值的猎物 2nd迅速反应”

相信设计首先是一种规范，其次再考虑它是否可以更动人一些。拥有整体的创意思路，注重细节表现，却不拘泥于形式，追求“大创意”。曾服务过包括adidas,Reebok,Puma,Intertek,上海热线等知名企业。

-因为我是 发条橙Clockwork Orange
“发条已满弦 岂能停滞不前”

除了广告公司的日常事务，还带领团队，尝试全新品牌的营建。在两年的时间里，完成了：书籍，地图媒体，网络平台，品牌赛事等前期建设工作，为品牌发展打下了坚实基础。

-因为我是 广告狂人Madman
“广告是一种生活方式 它让规则变得更有趣”

以推动广告行业为最高纲领，恪守广告人行为准则，创造出更独到的作品。

 想了解我更多？点击这里  我的联系方式 13917306612

Q&A

Q:你的职业目标是？
A:近期目标就是找到一个适合自己的平台，最大限度发挥自己的能量。执行出在实效性与设计上都出色的作品。然后逐渐把重心偏向于对策略的把握，从上至下，真正把自己锻炼成为一个合格的广告人。最后向创意总监的道路进发:)

Q:对于广告你所关注的是那些方面？
A:我觉得现在更偏向于实效性方面的研究。以前曾经执行过许多案列，比如一个网络活动同促销活动的组合，或者仅仅是一个杂志广告，它们的效用到底有多少，是不是有更好的组合方式，或者有没有把公众最需要看到的信息体现出来，这些都是很值得关注的问题。我认为很多时候我们的广告都过于片面了，没有真正“以人为本”。如何做出更多粘性，更多与受众交流的广告才是需要我们花时间去琢磨的。

Q:在原公司负责哪些具体工作？
A:主要负责对“爱驾者”品牌形象做出规划，带领设计师团队共同完成各个方面的设计工作。当然很多时候还要把握文案的调子，帮助设计师更好的将视觉的作用最大化。

Q:说说最有趣的工作经历？
A:过去2年来，对“爱驾者”品牌的营建工作，可以说是十分有趣的经历。 比如组建“爱驾者梦之队”参加CCC中国房车全锦赛，从无人赞助，通过博客召集参与者，经历了不少困难和考验，到最后完成比赛，可以说是很值得纪念和珍藏的记忆。再有，做《爱驾者此生必驾36路》书籍的时候，为了收集各地最酷玩乐信息，不仅每个星期自己开车路堪，还在网上结识了一群自驾游骑士们，让他们为我们的书核实更远的路线，发来最有感染力的照片。其中的兄弟情意可以说是鼓励我们坚持做下去的最大动力了。还有赛事啊，大型汽车接力啊，都是很有趣也很富有创意的工作。

Q:工作中有什么比较让你受挫的事情？
A:比较令人失望的，就是虽然2年来用心营建“爱驾者”品牌，也取得了一些成绩，却始终同预期相差甚远。网站排名啦，书的销量啦，都不很理想，原本计划的一些项目也因为经济形势变化而搁浅。这些来说都是不小的挫折。

Q:那为什么想离开现在的公司？
A:其中包括很多因素，比如上面提到的金融形势影响啦。但最主要的还是两个问题，一是没有完整的产品销售体系，二是公司的变动比较大。品牌首先是要以拥有成熟的产品为前提的，公司的第一个产品，也就是自驾游丛书，在装帧完成到送到消费者手上这一环节可以说存在很多问题，没有计划的渠道，没有清晰地赢利模式，就这一点来说，我是不很认同的。随之而遇到的问题就是，工作分工不明确，人员变动问题。所以想找一个更能学东西和发展能力的空间。

Q:你觉得，你在性格上有哪些不足之处？
A:性格上有些矛盾。有时会十分随性，有时对不正确的作品就很较真。

Q:最后问个比较私人的问题，为什么会留长发？
A:呵呵，那个时侯刚开始编辑《爱驾者此生必驾36路》，为了让它成为中国自驾游从书中的LONELY PLANET，可以说困难重重。我就向组员许诺要把头发留到书出版的日子。结果一做就是8个多月，头发也就郁郁葱葱了。现在书已经完成，却不舍得剪去，也可以说是对这段日子的纪念吧:)